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電鍍鋅材質(zhì)沖孔網(wǎng)的介紹

作者：晟彩    時間：2019-04-26     點擊量：

　　電鍍鋅沖孔網(wǎng)產(chǎn)品也是應(yīng)用比較廣泛的一種鍍鋅沖孔產(chǎn)品，它和熱鍍鋅沖孔產(chǎn)品相比，電鍍鋅均勻性好，鍍層厚度的控制精度高，表面細(xì)膩，非常適合高涂裝質(zhì)量要求。又因為電鍍鋅鋅層表面活性高，所以后處理方式較多，無論鈍化、磷化還是耐指紋、自潤滑處理等，形式多種多樣。


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　　電鍍鋅沖孔網(wǎng)的鍍層厚度控制范圍覆蓋了從薄到厚很寬廣的區(qū)間，低的可以從3g/㎡開始鍍一直可以到90g/m2,區(qū)間廣闊，能滿足從家電到汽車各種產(chǎn)品對防腐性能的要求。另一方面，電鍍鋅在節(jié)約鋅資源方面有優(yōu)勢，因為鍍層均勻且沒有鋅渣，所以對鋅的利用率高。


　　電鍍鋅的加工性能和焊接性能比較好，尤其是焊接性能。它能非常方便地生產(chǎn)單面鍍產(chǎn)品，滿足一些特殊的要求。比如汽車內(nèi)板有特殊焊接要求的，一般采用單面電鍍。但是，電鍍鋅產(chǎn)品也存在一些劣勢。


　　它的缺點主要跟它的工藝特點相關(guān)。一方面它的原材料要用退火板，連續(xù)退火或是罩式退火，退火、涂油之后重新電鍍，這樣的話對基板的質(zhì)量要求較高，性能不足可能引發(fā)一些列的表面質(zhì)量問題另一方面由于經(jīng)過了退火之后再重新電鍍。


　　生產(chǎn)流程比熱鍍要長，對成本控制有影響。另外一方面，電鍍鋅沖孔網(wǎng)做厚鋅層的汽車板對產(chǎn)能的影響較大，電鍍槽數(shù)量要增加，裝備投入較大，電能消耗較大，整體在能耗及成本控制方面處于劣勢。


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